10月31日，全國(guó)跨座式單軌行業(yè)產(chǎn)教融合共同體成立大會(huì)在安徽蕪湖隆重舉行，標(biāo)志著我國(guó)跨座式單軌行業(yè)正式邁入“政行企校研”五位一體、產(chǎn)教深度融合的協(xié)同發(fā)展新階段。安徽省交通運(yùn)輸廳、安徽省教育廳、蕪湖市政府、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)、院校代表、企業(yè)代表、行業(yè)組織代表以及各級(jí)媒體代表近100人應(yīng)邀出席大會(huì)。
共同體由華東交通大學(xué)、安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中鐵（上海）投資集團(tuán)有限公司參股的蕪湖運(yùn)達(dá)公司三方聯(lián)合牽頭，在安徽省交通運(yùn)輸廳、安徽省教育廳，蕪湖市委、市政府以及中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)、中國(guó)膠輪軌道交通協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟的指導(dǎo)下，匯聚全國(guó)40余家覆蓋跨座式單軌設(shè)計(jì)咨詢、裝備制造、工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)全產(chǎn)業(yè)鏈的企事業(yè)單位、高等院校、職業(yè)院校及科研機(jī)構(gòu)組建，旨在打通教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的斷點(diǎn)堵點(diǎn)，賦能軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。
會(huì)議期間，與會(huì)嘉賓試乘了蕪湖軌道交通2號(hào)線，實(shí)地體驗(yàn)跨座式單軌的運(yùn)營(yíng)服務(wù)與技術(shù)創(chuàng)新，共同審議了《全國(guó)跨座式單軌行業(yè)產(chǎn)教融合共同體章程（草案）》，一致通過(guò)首屆理事長(zhǎng)、常務(wù)副理事長(zhǎng)、副理事長(zhǎng)及秘書(shū)長(zhǎng)建議名單，觀看了《全國(guó)跨座式單軌行業(yè)產(chǎn)教融合共同體宣傳視頻》，深入了解我國(guó)跨座式單軌產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程與未來(lái)前景。來(lái)自政府、行業(yè)、企業(yè)、院校的嘉賓圍繞共同體建設(shè)建言獻(xiàn)策，凝聚發(fā)展共識(shí)。
大會(huì)明確了共同體未來(lái)發(fā)展方向，將聚焦打造人才培養(yǎng)“核心樞紐”、技術(shù)創(chuàng)新“策源地”、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范“引領(lǐng)者”、開(kāi)放共贏“連心橋”四大核心定位，落實(shí)“育人創(chuàng)新示范者”“技術(shù)創(chuàng)新主力軍”“機(jī)制創(chuàng)新試驗(yàn)田”三大重點(diǎn)任務(wù)，搭建“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開(kāi)放共贏”的平臺(tái)，匯聚全國(guó)智慧，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，輸出“蕪湖經(jīng)驗(yàn)”服務(wù)全國(guó)市場(chǎng)，助力中國(guó)單軌技術(shù)與方案走向海外，為全球軌道交通產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。
全國(guó)跨座式單軌行業(yè)產(chǎn)教融合共同體的成立是響應(yīng)國(guó)家關(guān)于深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)改革、推動(dòng)產(chǎn)教融合的號(hào)召，更是服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、賦能地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的具體行動(dòng)，將有力促進(jìn)創(chuàng)新要素在安徽集聚，加速科技成果在安徽轉(zhuǎn)化，推動(dòng)安徽從跨座式單軌的“應(yīng)用地”向“技術(shù)策源地”和“產(chǎn)業(yè)高地”邁進(jìn)，為安徽省綜合交通能級(jí)提升裝上“創(chuàng)新引擎”。
▲蕪湖軌道交通1號(hào)線
由中鐵上投參與投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)的蕪湖軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期工程全長(zhǎng)46.317公里，共設(shè)車(chē)站35座，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)80公里。該項(xiàng)目是蕪湖城市建設(shè)發(fā)展有史以來(lái)投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，肩負(fù)著緩解城市交通壓力、優(yōu)化城市空間布局、提升城市地位和品質(zhì)、創(chuàng)建單軌產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目等重要使命。作為國(guó)內(nèi)首條連續(xù)剛構(gòu)跨座式單軌制式，車(chē)輛直接騎跨在“梁軌合一”軌道梁上行駛，具有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、運(yùn)行噪音小、乘坐舒適度高、采光效果好、可有效利用城市空間等優(yōu)點(diǎn)。
▲蕪湖軌道交通2號(hào)線一期
建設(shè)期間，中國(guó)中鐵各參建單位克服了新冠肺炎疫情、特大汛情、征地拆遷、管線遷改等諸多困難，攻克了高精度PC軌道梁預(yù)制和架設(shè)、不等跨鋼桁梁旋轉(zhuǎn)、大跨度鋼梁整體吊裝、大跨度接觸軌安裝等技術(shù)難關(guān)，順利完成項(xiàng)目建設(shè)。2021年11月3日，蕪湖軌道交通1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；同年12月28日，2號(hào)線一期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，蕪湖自此邁入軌道交通“雙線換乘”時(shí)代。
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