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　　近日，由中鐵上投集團旗下中鐵發(fā)展投資有限公司在青島地鐵6號線工程建設(shè)中參與完成的《一種裝配式結(jié)構(gòu)智能龍門吊高精度拼裝施工工法》喜獲“首屆茅以升交通技術(shù)與工法創(chuàng)新大賽”特等獎，是中國中鐵系統(tǒng)內(nèi)參賽單位唯一特等獎。

　　《茅以升交通技術(shù)與工法創(chuàng)新大賽由北京茅以升科技教育基金會舉辦，旨在推動交通技術(shù)、工法、公益實踐，鼓勵創(chuàng)新，參與創(chuàng)新，提升施工作業(yè)標準化、專業(yè)化水平，助力全行業(yè)技術(shù)進步。此次大賽共從412個參賽項目中評選出特等獎5項、一等獎35項、二等獎59項、三等獎53項。

　　《一種裝配式結(jié)構(gòu)智能龍門吊高精度拼裝施工工法》應(yīng)用了一種智能龍門吊設(shè)備，該設(shè)備具有防搖擺系統(tǒng)、自動行走系統(tǒng)、自動定位系統(tǒng)，實現(xiàn)了長大構(gòu)件平穩(wěn)吊裝、門吊自動行走定位、大型構(gòu)件姿態(tài)調(diào)整；采用智能龍門吊+新型分離式整體臺車首次實現(xiàn)了地鐵車站全預(yù)制拼裝，使車站外輪廓結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)同期拼裝；發(fā)明了一種可調(diào)受力狀態(tài)的多功能旋轉(zhuǎn)吊具，實現(xiàn)了構(gòu)件吊裝吊點受力狀態(tài)可調(diào)、姿態(tài)360度自動旋轉(zhuǎn)。該工法通過開展智能龍門吊拼裝裝配式地鐵車站技術(shù)研究，從工裝創(chuàng)新應(yīng)用、工藝方法革新、施工工籌組織等方面，首次提出了“160T智能龍門吊+分離式整體臺車拼裝裝配式地鐵車站”的工法，提升了構(gòu)件質(zhì)量和生產(chǎn)效率，縮短了工期、節(jié)約了成本、降低了對交通及居民出行的影響，推動了軌道交通工程領(lǐng)域在工業(yè)化、信息化和智能化方面的深度融合，對預(yù)制裝配式地鐵車站建設(shè)有廣泛的參考和指導(dǎo)意義，符合新質(zhì)生產(chǎn)力的要求，具有廣闊的應(yīng)用前景及重要的社會和經(jīng)濟效益。