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　　9月11日13時(shí)，歷時(shí)70分鐘“華麗轉(zhuǎn)身”，由中鐵（上海）投資集團(tuán)有限公司、中鐵發(fā)展投資有限公司投資建設(shè)，中鐵二院設(shè)計(jì)，中鐵十局承建的徐民高速單曹段上跨京九鐵路立交橋工程成功轉(zhuǎn)體，為全線開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　徐民高速單曹段上跨京九鐵路立交橋位于山東省菏澤市曹縣，轉(zhuǎn)體橋長(zhǎng)150米，寬30.75米，重2.7萬噸，分六個(gè)節(jié)段現(xiàn)澆預(yù)制后整體轉(zhuǎn)體，主橋橋墩為實(shí)心墩，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)采用大直徑抗傾覆球鉸支座，橋梁轉(zhuǎn)體施工完成后，橋梁兩端采用5米現(xiàn)澆段澆筑施工，與現(xiàn)有徐民高速單曹段全線連接。施工過程中面臨京九鐵路列車行車密度大，天窗作業(yè)時(shí)間有限，作業(yè)場(chǎng)地狹小，安全風(fēng)險(xiǎn)高，橋梁轉(zhuǎn)體過程復(fù)雜、技術(shù)難度大、精度要求高等諸多難題。

　　自2023年12月開工以來，中鐵上投徐民高速項(xiàng)目總包部團(tuán)隊(duì)秉承“高起點(diǎn)策劃、高標(biāo)準(zhǔn)開局、高效率開工”的工作理念，以“建設(shè)一流高速公路、創(chuàng)高速公路示范線”引領(lǐng)，成功克服了多重施工難題，施工過程中積極協(xié)調(diào)各方資源，科學(xué)調(diào)整施工工序，改進(jìn)施工方法，在保證工程質(zhì)量的情況下，實(shí)現(xiàn)工期的高效縮短；針對(duì)鄰近京九鐵路施工環(huán)境復(fù)雜、工期緊張等挑戰(zhàn)，加強(qiáng)施工組織，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工管理過程中，堅(jiān)持“數(shù)智建設(shè) 科技賦能”的創(chuàng)新理念，引入“建設(shè)工程信息系統(tǒng)”；深入推進(jìn)安全“穿透式”管理，從“組織穿透、制度穿透、責(zé)任穿透、管理穿透”四個(gè)維度，全力提升施工效率，助力項(xiàng)目安全生產(chǎn)。

　　徐民高速單曹段山東省高速公路“十四五”規(guī)劃中的重要路段，全長(zhǎng)88.886km，東接江蘇省徐州市豐沛高速公路，西接河南省商丘市沿黃高速民權(quán)至蘭考段，是一條魯西南“東通蘇，西接豫”的快速通道。項(xiàng)目建成后對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)能力和水平，加強(qiáng)與周邊省市的互聯(lián)與互通具有重要意義。