近日,中鐵上投寧馬城際鐵路全線開啟“不載客試運(yùn)行”。

▲寧馬城際鐵路(馬鞍山段)
寧馬城際鐵路項(xiàng)目全線總長約54.23公里,共設(shè)站16座(南京段8座,馬鞍山段8座)。由中鐵上投牽頭承攬全線施工總承包及馬鞍山段投資、建設(shè)、運(yùn)營工作。項(xiàng)目建設(shè)以來,在兩地政府、實(shí)施機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位的指導(dǎo)幫助和中鐵上投的統(tǒng)籌調(diào)度下,馬鞍山楚江城際公司、寧馬城際(南京段)總包部、寧馬城際馬鞍山段總包部,堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo),加強(qiáng)黨的建設(shè),深入貫徹“6+1”管理提升、“我們一起創(chuàng)標(biāo)桿”主題實(shí)踐活動(dòng)要求,不斷探索管理模式,提升管理水平,聚焦臨近既有地鐵線路施工、跨越既有高速公路和國道以及城市主干道、下穿國家級(jí)文保遺址核心區(qū)、穿越復(fù)雜地層、大跨徑連續(xù)剛構(gòu)梁、主城復(fù)雜管線遷改、超深基坑施工等諸多重難點(diǎn),高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。累計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利30余項(xiàng),撰寫論文20篇,編制完成工法8項(xiàng),地方性標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng),編制完成綜合課題4項(xiàng),高質(zhì)量完成項(xiàng)目工程建設(shè)任務(wù),為企業(yè)技術(shù)積累創(chuàng)新與競(jìng)爭(zhēng)力提升注入動(dòng)力。

▲寧馬城際鐵路(南京段)
不載客試運(yùn)行是開通運(yùn)營前的一項(xiàng)綜合性“大考”,也是住建部、交通運(yùn)輸部規(guī)定的城市軌道交通開通試運(yùn)營的基本條件之一,試運(yùn)行期間,將通過模擬真實(shí)運(yùn)營環(huán)境,對(duì)運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、各設(shè)備系統(tǒng)功能的可靠性、安全性、準(zhǔn)確性進(jìn)行考核。下一步,中鐵上投寧馬城際各單位將全力推進(jìn)后續(xù)工作,力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)營,為兩座城市之間的資源共享、人才互動(dòng)、創(chuàng)新共建等提供更便利條件,助力寧馬同城化發(fā)展加速推進(jìn)。
寧馬城際鐵路建成通車后,從馬鞍山市湖北路站到南京市西善橋站快車僅需20.5分鐘;項(xiàng)目二期規(guī)劃到中華門,從馬鞍山市湖北路站到南京市中華門站快車出行時(shí)間僅為30.9分鐘,真正實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)”都市圈。
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